Katla ice cave super jeep tour: what the vehicle is actually for

Es hilft, die beiden Hälften des Produkts getrennt zu betrachten. Die Höhle ist ein Tunnel und eine Kammer im Inneren von Mýrdalsjökull, dem Gletscher über dem Vulkan Katla; die Asche in ihren Wänden verleiht dem Eis seine schwarzen und grauen Bänder. Der Super-Jeep bringt eine Gruppe von zehn Personen von dem Treffpunkt im Ort bis zu der Stelle, an der der Fußweg beginnt. Das sind zwei verschiedene Dinge, und eine Katla-Eishöhlen-Super-Jeep-Tour wird als beides berechnet.

Die Fahrzeuge selbst sind gewöhnliche Vans und Pickups, die umgebaut wurden: Das Fahrwerk ist höhergelegt, die Reifen sind riesig und laufen mit niedrigem Druck, damit sie über weichen Sand gleiten, statt sich einzugraben, und der Fahrer ist der Guide, der Sie auch in die Höhle führt. An der Fahrt ist nichts extrem. Sie ist langsam, stellenweise holprig, und sie ist der Grund, warum das Angebot kostet, was es kostet, statt nur den Preis eines Busplatzes zu haben.

Das ist auch der Grund, warum sich eine Katla-Eishöhlen-Super-Jeep-Tour nicht dadurch ersetzen lässt, dass man selbst zu einem Parkplatz fährt und hineinläuft. Es gibt keine Straße zum Höhleneingang. Die Veranstalter fahren dieselbe Strecke jeden Tag, wissen, wo die Flussdurchquerungen in dieser Woche sicher sind, und wickeln eine Buchung in drei Stunden ab, weil das Fahrzeug die schwere Arbeit übernimmt. Lesen Sie eines der fünf Halbtagesangebote, und das Fahrzeug wird im Titel oder in der ersten Zeile der Beschreibung genannt – das zeigt, wie zentral es ist.

Noch etwas, das klar gesagt werden sollte, weil es viele Buchungen entscheidet: Helm und Steigeisen kommen vom Veranstalter. Das steht so in den Angeboten. Sie kommen in warmer Kleidung und wasserdichten Stiefeln an, und alles Technische wird Ihnen am Fahrzeug oder am Eis ausgehändigt.

Die Piste verlässt die Hauptstraße und quert eine offene Ebene aus schwarzem Vulkansand bis zum Gletscherrand des Mýrdalsjökull. Es ist keine Straße in einem Sinn, den ein Mietvertrag anerkennen würde: Die Oberfläche verschiebt sich mit dem Wetter, im Sommer fließt Schmelzwasser darüber, und die Route, die der Fahrer im September nimmt, ist nicht die von März. Genau das ist das praktische Argument für eine Katla-Eishöhlen-Super-Jeep-Tour gegenüber jedem Plan mit dem eigenen Auto.

Im Fahrzeug ist es ein unkomplizierter Abschnitt des Ausflugs: Der Gletscher wächst in der Windschutzscheibe, und der Guide erklärt, was Sie gerade sehen. Die Gruppen sind klein — zwei der Angebote tragen das Wort Kleingruppe im Titel — also werden hier auch die Fragen gestellt und beantwortet, bevor jemand einen Helm aufsetzt.

Dann hält das Fahrzeug, und das Gehen beginnt. Die Strecke vom Parkplatz zum Höhleneingang ist kurz, der Boden aber rau: lockerer schwarzer Kies, stellenweise Eis unter den Füßen, eher eine Schräge als ein Anstieg. Eine Katla-Eishöhlen-Super-Jeep-Tour ist deshalb ein leichterer Tag als eine Gletscherwanderung, denn das Fahrzeug hat die Strecke übernommen, die sonst Ihre Beine zurücklegen müssten.

Zwei der Angebote nehmen eine etwas andere Linie durch dieselbe Landschaft. Die FastTrack-Tour für €229 führt durch die schwarzen Sanddünen und ohne zusätzliche Stopps zurück nach Vík, bewertet mit 4,8. Die erweiterte Tour für €273 nutzt das Fahrzeug, um neben der Höhle auch Gletscherschluchten und versteckte Wasserfälle zu erreichen – deshalb dauert sie vier Stunden statt drei.

Beginnen Sie mit der Frage, wo Sie übernachten. Wenn das Vík oder ein Ort an der Südküste in Reichweite davon ist, sind die Halbtagestouren das gesamte Angebot, und die Preisspanne reicht von €166 bis €273. Wenn Sie in der Hauptstadt stationiert sind, lässt sich eine Katla-Eishöhlen-Super-Jeep-Tour von dort aus nicht allein buchen: Die Fahrt dauert jeweils etwa zweieinhalb Stunden, deshalb verkaufen die Anbieter sie als Zehn- bis Zwölf-Stunden-Tag mit Wasserfällen und schwarzem Strand.

Schauen Sie dann, was die Zahlen Ihnen sagen. Die Tour für €176 hat 2.555 Bewertungen mit 4,6 – deutlich mehr Feedback als alles andere auf dieser Seite –, und dieses Volumen ist selbst eine Art Antwort: Es ist der Ausflug, den die meisten unternehmen. Die Tour für €251 liegt bei der Bewertung höher, 4,7 aus 1.513 Bewertungen, und bietet zusätzlich die Fahrt durch den Katla Volcano Geopark sowie ein heißes Getränk zum Abschluss. Die Kleingruppentour für €166 ist der günstigste Preis und wurde mit 4,4 aus 1.279 Bewertungen bewertet.

Die beiden neueren Angebote verdienen einen Moment Aufmerksamkeit. Eine Katla-Eishöhlen-Tour im Super-Jeep mit nur 27 Bewertungen, wie der FastTrack-Ausflug für €229, ist kein schlechteres Produkt — sondern ein jüngeres, und mit 4,8 bewerten die Teilnehmer es höher als die großen Verkaufsschlager. Der erweiterte Ausflug für €273 ist das einzige Vier-Stunden-Angebot der Gruppe und das einzige, das neben der Höhle auch Schluchten und Wasserfälle verspricht, ebenfalls mit 4,8. Beides sind kleine Stichproben, und die ehrliche Lesart lautet: bisher stark, auf kurzer Datenbasis.

Wenn Sie für einen Preis die maximale Zeit im Fahrzeug und in der Landschaft wollen, ist das Vier-Stunden-Angebot die Antwort. Wenn Sie die am besten erprobte Katla-Super-Jeep-Tour auf der Seite wollen, ist es die für €176. Wenn der Preis selbst entscheidet, ist es die für €166. Alle drei bringen Sie am selben Tag in denselben Gletscher.