Tour en super jeep a la cueva de hielo de Katla: para qué sirve realmente el vehículo

Conviene separar las dos mitades del producto. La cueva es un túnel y una cámara dentro de Mýrdalsjökull, el glaciar que cubre el volcán Katla; la ceniza de sus paredes es lo que da al hielo sus bandas negras y grises. El superjeep es cómo un grupo de diez personas recorre el terreno entre el punto de encuentro en el pueblo y el lugar donde comienza la caminata. Son cosas distintas, y un tour en superjeep a la cueva de hielo de Katla se cobra como ambas.

Los vehículos son furgonetas y pickups corrientes que han sido reconstruidos: la suspensión está elevada, los neumáticos son enormes y ruedan a baja presión para flotar sobre la arena blanda en lugar de hundirse, y el conductor es el guía que también le acompañará dentro de la cueva. El trayecto no tiene nada de extremo. Es lento, es irregular en algunos tramos, y es la razón por la que la reserva cuesta lo que cuesta en lugar del precio de un asiento de autobús.

Por eso también un tour en superjeep a la cueva de hielo de Katla no se puede sustituir conduciendo uno mismo hasta un aparcamiento y caminando. No hay carretera hasta la boca de la cueva. Los operadores recorren la misma pista cada día, saben dónde son seguros los cruces de río esa semana y completan una reserva en tres horas porque el vehículo hace la parte difícil. Lea cualquiera de los cinco tours de medio día y el vehículo aparece en el título o en la primera línea de la descripción, lo que indica lo central que es.

Una cosa más que conviene decir con claridad, porque decide muchas reservas: el casco y los crampones los pone el operador. Los propios anuncios lo indican. Usted llega con capas de abrigo y botas impermeables, y todo el equipo técnico se le entrega en el vehículo o en el hielo.

La pista deja la carretera principal y cruza una llanura abierta de arena volcánica negra hacia el frente de Mýrdalsjökull. No es una carretera en ningún sentido que reconocería un contrato de alquiler: la superficie cambia con el tiempo, el agua de deshielo la atraviesa en los meses más cálidos y la ruta que toma el conductor en septiembre no es la de marzo. Ese es el argumento práctico para elegir un tour en super jeep a las cuevas de hielo de Katla frente a cualquier plan que implique su propio coche.

Dentro del vehículo es un tramo sencillo de la excursión, con el glaciar creciendo en el parabrisas y el guía explicando lo que está viendo. Los grupos son pequeños — dos de los anuncios incluyen la palabra grupo reducido en el título —, así que también es aquí donde se hacen y se responden las preguntas antes de que nadie se ponga un casco.

Después el vehículo se detiene y empieza el paseo. La distancia desde el aparcamiento hasta la boca de la cueva es corta y el terreno es irregular: grava negra suelta, hielo bajo los pies en algunos puntos, una pendiente más que una subida. Un tour en super jeep a las cuevas de hielo de Katla es, por tanto, un día más fácil que una caminata sobre el glaciar, porque el vehículo ha absorbido la distancia que de otro modo cubrirían sus piernas.

Dos de los anuncios siguen una línea algo distinta por el mismo paisaje. La excursión FastTrack, a €229, recorre las dunas de arena negra y vuelve a Vík sin paradas adicionales, con una valoración de 4,8. La excursión ampliada, a €273, utiliza el vehículo para llegar a cañones glaciares y cascadas ocultas además de la cueva, y por eso dura cuatro horas en lugar de tres.

Empiece por dónde va a dormir. Si es en Vík o en cualquier punto de la costa sur al que se pueda llegar desde allí, las excursiones de medio día son toda la conversación y la horquilla entre ellas va de €166 a €273. Si se aloja en la capital, un tour en super jeep a la cueva de hielo Katla por sí solo no se puede reservar desde allí: el trayecto de ida es de unas dos horas y media, así que los operadores lo venden como una jornada de diez a doce horas con las cascadas y la playa negra incluidas.

Después fíjese en lo que dicen los números. La excursión de €176 acumula 2.555 opiniones con un 4,6, más que cualquier otra cosa en este sitio con diferencia, y ese volumen es en sí mismo una respuesta: es la salida que hace la mayoría. La de €251 tiene mejor valoración, 4,7 con 1.513 opiniones, y añade el recorrido por el Geoparque del Volcán Katla y una bebida caliente al final. La de grupo reducido a €166 es la tarifa más baja y está valorada con un 4,4 sobre 1.279 opiniones.

Las dos excursiones más recientes merecen un momento. Un tour a la cueva de hielo Katla en super jeep con solo 27 opiniones detrás, como la salida FastTrack a €229, no es un producto peor — es uno más joven, y con un 4,8 quienes lo han hecho lo valoran por encima de los grandes superventas. La salida ampliada a €273 es la única de cuatro horas del grupo y la única que promete cañones y cascadas además de la cueva, también con un 4,8. Ambas son muestras pequeñas, y la forma honesta de leerlas es: sólidas hasta ahora, con un historial corto.

Si quiere el máximo tiempo en el vehículo y en el paisaje por una sola tarifa, la respuesta es la excursión de cuatro horas. Si quiere el tour en super jeep a Katla más contrastado del sitio, es el de €176. Si lo que decide es la tarifa, es el de €166. Los tres le llevan al interior del mismo glaciar el mismo día.